Honda Shadow ble solgt til min bror, Roy-Atle, i mai. To Guzzier får greie seg foreløpig så Honda’en måtte finne seg en ny eier. Noen flotte turer på Jæren ventet på oss da han hentet sykkelen.
Sykkelen stod og ventet på han i garasjen nå i mai. Nyservet og med nytt bakdekk. Han skulle egentlig hentet sykkelen i oktober i fjor, men da ble den stjålet. Etter en del videreverdigheter, kom den til rette etter 1 måned. Deretter ventet et langt verksted-opphold. Det er ikke lett å få tak i enkelte deler på denne sykkelen, i hverfall ikke dersom du er et verksted. Men omsider var sykkelen ferdig reparert, olje og kjøleveske skiftet og nye plugger satt inn.
Første turen
Første turen gikk pent og rolig for seg, mest i 60- og 70-soner på Nord-Jæren.
En liten stopp og oppsummering. Her ved Rv44, ved Klepp.
Vårsleppet 2014
Dagen etter var det klart for Vårsleppet 1. mai. En årlig tradisjon arrangert av Jæren MC.
Oppstart på Bryne, via Stavanger til Egersund. En stopp på torget der, før turen går via enkelte tettsteder på Jæren tilbake til Bryne.
En flott opplevelse for alle, ikke minst for Roy-Atle som aldri har opplevd noe lignende. 1500 motorsykler etter hverandre i finværet, kan være sterk kost for en landsens gut.
Se her for mer action Vårsleppet.
Turen hjem
Etter en god og uforglemmelig dag på motorsykkel ble syklene parkert for natten. Hjemturen ventet.
Nå var det slik at hjemturen var opprinnelig planlagt fra Stavanger via Odda og Hardangervidda hjem til Ål. En tur på ca. 37 mil. En drøy nok tur for en som ikke har kjørt motorsykkel på mange år. Men værgudene ville det annerledes. Med natt-temperaturer ned mot -10 grader og dagtemperatur så vidt over frysepunktet måtte reiseruten revurderes.
Alternativet ble å kjøre sørlandske hovedvei, via Kristiansand og Drammen, til Ål. En grei dagstur på over 70 mil.
Roy-Atle gruet seg nok til turen på ny sykkel. Men, turen gikk over all forventning uten større videreverdigheter av noe slag. Kun på motorvegen inn mot Drammen skjedde det noe dramatikk, da fant sikringsdekselet ut at det ikke ville være med lenger og hoppet av.
Litt forfrossen og sikkert litt sår i bakenden, kunne han stige nesten helt uanfektet av sykkelen på Ål i kveldingen. Honda’en sviktet ikke. Men det hadde ingen forventet heller.
Tøff denne. Jeg satte på nytt sal-trekk og monterte på ny vindskjerm. Shadowen holder i mange år til.
Må den nye eieren ha glede av denne i mange og gode mil.
Min gamle Guzzi og jeg 