Med tanken på plass fikk jeg for første gang et skimt av min fremtidige sykkel. Farger og samspill, helhetsinntrykk. Men noe manglet. Kort var derfor vegen til å sette på salen. Lett og rask montering. Ingenting er gjort med selve salen … Fortsett å les Lykkelig er den som er glad – påskebilder fra garasjen.
Nå er ledningsnettet ferdig, stort sett i hvert fall. Snart kommer den store oppstartdagen. Vil motoren starte? Kommer den gamle skjønnheten til liv igjen? Eller har alt vært fånyttes. Men først må noen småting på plass. Tilpassing og justering er … Fortsett å les Tanken på plass
Kjærligheten min har rustet på pottene er gjennomgangen i denne bloggen. Nye potter uten rust på er nå montert – det er en glede å annonsere at kjærligheten viser seg å være uforandret. Alle potter og fester er kjøpt hos … Fortsett å les Nye potter-kjærligheten er uforandret.
Girkassen har også fått en full overhaling. Mange nye og gode år på veien skal denne girkassen oppleve, klemt mellom motor og bakhjul. Girkassen er den originale 5-trinns kassen som ble introdusert på Guzzi på 850 modellene, GT, GT California … Fortsett å les Motor, girkasse og sånn. I dag girkasse.
I serien på besøk hos kan jeg virkelig presentere en godbit, nemlig en Moto Guzzi Krajka Telaio Rosso V7 Sport race replica. En sjeldenhet og garantert den eneste av sitt slag i Norge. Av og til under arbeidet med denne … Fortsett å les På besøk hos Moto Guzzi Krajka Telaio Rosso V7 Sport race replica.
Et møysommelig arbeid ligger bak motoren slik den fremstår i dag. La oss se litt nærmere på hva som utført, hva som er nytt og hva som bare er pusset opp. Helt demontert Hele motoren ble først strippet helt ned. Alle slitedeler ble nøye vurdert, alle deler med tegn på slitasje ble bestilt nye. Det samme ble alle deler som det er naturlig å skifte når en nå engang har åpnet hele motoren. Våtglassblåst Motoren ble deretter sendt til våtglassblåsing. Hus og frontplate ble våtglassblåst, det samme ble sylindrene, sylindertopper og bunnplate. Jeg hadde opprinnelig tenkt å lakkere motorblokka svart, slik … Fortsett å les Motor, girkasse og sånn. Først motor.
Motor og girkasse ble hentet av Rolf Halvorsen i påsken i år. Han hadde påtatt seg oppdraget med å restaurere motor og girkasse, ja faktisk hele drivlinjen. Noen bilder og informasjon er nok blitt utvekslet underveis, men en klar ide over … Fortsett å les Motoren er ferdig
Tidligere i vår var jeg så heldig og fikk være på besøk hos en ekte skjønnhet. Nå har skjønnheten blitt to. En rød og en grønn, V7 Sport 1972, står nå og glitrer om kapp. Mer stilfullt en dette blir det ikke. … Fortsett å les Ekte skjønnhet blir to, Moto Guzzi V7 Sport 1972
To dager etter åpningen av vegen til Lysefjorden, tok jeg Guzzien en tur over Lyseheia og ned til Lysefjorden 18. mai. En uforglemmelig tur i et uforglemmelig landskap. De av oss som har vært der vet hva jeg snakker om … Fortsett å les Til Lysefjorden – maitur på Guzzi
Det har vært litt sommerstille i garasjen nå i sommer. Et aldeles sjeldent flott og varmt sommervær har oppmuntret til helt andre aktiviteter. Eller for å være helt ærlig nesten ingen aktiviteter overhodet. Nok om det. Overskriften er litt misvisende. … Fortsett å les Motoroverhaling snart ferdig
Min gamle Guzzi og jeg 