Den kraftige motoren til Moto Guzzien buldrer lavfrekvent og fornøyd. Turtallet på rundt 3000 omdreininger sladrer om en motor som lett og uanstrengt sender seg selv og fører stadig dypere innover landet. Trenger stadig innover, til steder der tiden nesten har stått stille i snart tusen år. Sakte forandring av natur og mennesker over en lang, lang periode. Fortsett å les «Nore stavkirke – museumskirken på gressletta.»
August 2019. Datoen er 27. Værmeldingen er konsekvent: En varmebølge fra Sør-Europa slår inn over Norge med unormalt høye temperaturer for årstiden. Temperaturen kan komme opp i bortimot tretti grader, kanskje mer. Motorsykkelkjøring når gradestokken viser sånne tall er ikke … Fortsett å les Rollag stavkirke – vakker kirke i flotte omgivelser.
Året er 1732. Soknepresten i Flesberg er sur. Alle prester rundt han har fått fine nye kirker, i hvert fall de han vil måle seg med. Hans egen er liten, mørk og gammeldags. Gammeldags og utidsmessig. Soknepresten vil ha ny … Fortsett å les Flesberg stavkirke – nesten ikke stavkirke.
Dette håper jeg skal bli et dykk ned i norsk historie. Til norsk byggekunst i tidlig middelalder. Til en tid da Norge var i ferd med å endres. Til en tid da stavkirkene våre ble til. Norges bidrag til vår felles kulturarv. Fortsett å les «Høyjord stavkirke – gjemt og glemt, men ikke borte.»
En gammel traver gjennomgår nå en total ombygging og fremstår som delvis ny. Klar til å glede sin gamle eier i årene som kommer med fine turer og opplevelser som sidevognsykkel. I Moto-Tech AS sine lokaler i grenseområdet mellom Stavanger … Fortsett å les Moto Guzzi V7 Special gjenoppstår etter mange år.
Erkjennelsen har i grunnen vært lett. Skal jeg få større utbytte av sidevognsykkelen må noe gjøres. Å kjøre den ble rett og slett for tungt, for slitsomt.
Etter innleggene om sidevognskjøring her på bloggen, har jeg fått mange gode råd. Et av rådene som går igjen er at Fortsett å les «Moto Guzzi California II sidevognssykkel – forbedringer på gang»
Nydelig V7 Sport 1972 restaurert det siste året. Ikke helt original, men med en racinghistorie i sitt tidligere liv. Rød ramme skulle tilsi «Telaio Rosso», Guzzis mest etterspurte modell. I idylliske omgivelser på Vassøy har denne Guzzien gjenoppstått til fordums … Fortsett å les Nyrestaurert Moto Guzzi V7 Sport på Vassøy
En kveld tikket det inn denne meldingen i meldingsboksen min: ciao io ho VT 30002. De av oss som har litt sære interesser og er opptatt av italienske motorsykler fra Mandello del Lario, for oss ringer det en bjelle momentant … Fortsett å les Moto Guzzi California II Convert – en historie for seg.
Blir garasjen for liten? Allerede nå. Spørsmålet jager gjennom hjernen. Vil garasjen virkelig bli for liten? Vil alle planer være delvis forgjeves. Hva har skjedd? La oss ta et lite tilbakeblikk. En ny garasje ble planlagt og bygget på Rygge. … Fortsett å les Nyinnkjøpt Moto Guzzi California II med Watsonian sidevogn.
Det skjer både store og små ting med syklene mine. De små ting er så små at de ikke er verd å nevne. De store, vel se her. Nytt hjem for Guzziene.( ..og etterhvert for meg også.) For over 3 år … Fortsett å les Ny garasje – nytt hjem for Guzziene
Min gamle Guzzi og jeg 